适时四驱雪地效果不好:
1、全时四驱就是任什么时候间,车辆基本都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD",以有别于2WD(分FWD和RWD);
2、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,在通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不相同的是,全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式;
3、但相似的是基本都可以允许前后轮、上下轮之间有一个转速差。 车辆是不是全时四驱完全取决于分动器的构造。做为掌管车辆不相同驱动状态的核心部分,可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。